BMW M2 Competition

Sei cilindri in linea biturbo (della M3), trazione posteriore e cambio manuale (o a doppia frizione): la più piccola delle M ha le carte in regola per far divertire. È davvero veloce e la linea rossa è a quota 7600 giri: 600 più che nella release precedente per divertirsi mentre l’elettronica – volendo – tiene a bada la coda. L’agilità e la precisione sono i suoi punti di forza: a voi la scelta se guidarla tutta di traverso o se sfruttare la sue ottime qualità dinamiche.