Porsche 911 Carrera 4S

Sempre lei, eppure sempre nuova: l’ultima generazione della Porsche 911 è cambiata nell’aspetto, in particolare nel posteriore, che adesso è più simile a quello della Panamera. Si è evoluta pure nella meccanica: ora c’è un nuovo cambio robotizzato a otto marce anziché sette e turbine ulteriormente perfezionate, giusto per citare i nuovi particolari di spicco. È più veloce che mai, ma grazie alla buona visibilità e alle sospensioni a controllo elettronico è utilizzabile – sua specialità – tutti i giorni. Lunga e sfiziosa la lista degli optional, tante le personalizzazioni estetiche così come gli upgrade tecnici: dall’asse posteriore sterzante, ai potentissimi freni carboceramici.