Jaguar E-Type a 20.000 euro: affare o bidone?

Nel pazzo mondo dell’usato qualsiasi sportiva con una vaga sfumatura classica ha visto il proprio prezzo crescere in maniera esponenziale. Figuriamoci se l’auto in questione è davvero d’epoca, e magari anche ricercata. È il caso della Jaguar E-Type, capolavoro anni ’60 della casa inglese definita da Enzo Ferrari – mica da un passante a caso – “l’auto più bella del mondo”. Linea incantevole, un sei cilindri in linea d 265 CV con un sound da pelle d’oca e una punta massima di oltre 240 orari: ecco perché oggi è praticamente impossibile trovarne una a meno di 100.000 euro.

AFFARE CON ASTERISCO
Per quanto la Jaguar E-Type non sia mai arrivata a costare centinaia di migliaia di euro, sono passati i tempi in cui 30-40.000 euro erano sufficienti per portarvene a casa una in buone condizioni. Ma forse c’è ancora qualche speranza. La casa d’aste RM Sotheby’s ha recentemente battuto all’asta una prima serie 3.8 roadster a 21.850 euro: una Hyundai i20 nuova, per intenderci, costa di più. Dove sta l’inghippo, quindi?

CINQUANT’ANNI IN UN FIENILE
La Jaguar E-Type in questione è stata venduta a un prezzo stracciato a causa delle sue condizioni, praticamente da restauro completo. Telaio, motore e carrozzeria sono ancora quelli originali. La vettura possiede persino un certificato di autenticità della Jaguar Daimler Heritage Trust, ma ciò non toglie che servirà almeno un anno di amore e mani sporche di olio e grasso per farla tornare a splendere. All’inizio degli anni ’60 questa pietra miliare dell’automobilismo fu spedita dal Regno Unito a New York, ma per qualche inspiegabile, invece di correre felice sulle highway americane, è rimasta imprigionata in un fienile dell’Arkansas da inizio anni ’70 al 2023.

CI SARÀ DA LAVORARE
I ritrovamenti nei fienili, che ormai da diversi anni anche in Italia abbiamo imparato a chiamare barn find, negli ultimi anni hanno assunto un’aura pari al ritrovamento del Sacro Graal, ma nemmeno questo romantico concetto è bastato, visto che nel caso di questa Jaguar classica di lavoro ce n’è veramente tanto. La carrozzeria è in pessimo stato (il cofano manca del tutto, ed è complicato perderlo, dato che è grande quanto la Florida), gli interni sono incompleti, c’è ruggine passante ovunque e il motore andrà rivisto da cima a fondo essendo rimasto fermo per decenni. Insomma, dalle guarnizioni alla testa, dai sedili al telaio, tutto avrà bisogno di attenzioni, ma per 21.850 euro chi l’ha comprata potrebbe ancora aver fatto un affare. Chissà se vedremo questa E-Type tornare al suo splendore originale.