Il nuovo terrore di tutte le supercar è la Corvette C8 ZR1X
C’è una Corvette che ha da poco stabilito un record di cui sono tutti molto fieri in casa General Motors. È la terrificante C8 ZR1X, che ha “bruciato” il quarto di miglio in meno di nove secondi e lo “0-100” in meno di due. Nessun auto prodotta dal colosso americano aveva mai fatto qualcosa di così impressionante, ma scorrendo le voci principali della scheda tecnica di questo bolide non c’è da stupirsi più di tanto: il 5.5 V8 biturbo fornisce ben 1.267 CV. Ma c’è un ma…
UN “RAZZO”
Al Motorsport Park US 131 (una drag strip in Michigan), la Corvette ZR1X ha stampato un tempo di 8,675 secondi per il quarto di miglio e di 1,68 secondi per lo 0-60 mph, ovvero 0-96 km/h in termini nostrani. Il tutto con benzina non speciale e gomme Michelin Pilot Sport 4S di serie. Ma se guardiamo ai migliori risultati tra supercar e hypercar, possiamo davvero considerare questo risultato impressionante? Assolutamente sì. Ormai siamo abituati a prestazioni surreali, e il risultato ottenuto da questa super Corvette è innegabilmente ancor più sbalorditivo considerato il suo status di “supercar del popolo” (tutto è relativo…).
Stefan Frick, l’ingegnere e collaudatore che ha stabilito i record di accelerazione con la Corvette C8 ZR1X
AL LIVELLO DELLE MIGLIORI, A UN DECIMO DEL PREZZO
Prendiamo due delle elettriche più fulminee del momento, la Rimac Nevera R (con oltre 2.100 CV) e la Pininfarina Battista (con poco meno di 2.000 CV): la prima ha percorso il quarto di miglio addirittura in 7,9 secondi e lo “0-96” in 1,66 secondi; la seconda ha ottenuto un tempo peggiore della Corvette nello “0-96” in accelerazione (1,79 secondi) e ha chiuso il quarto di miglio in 8,55 secondi. Entrambe, però, costano oltre dieci (dieci!) volte la C8, il cui prezzo parte da 209.700 dollari, non da due o due milioni e mezzo…
DAVIDE CONTRO GOLIA
Quanto alle rivali che vanno a benzina, la supercar americana può gonfiare ancora di più il petto, avendo battuto la Koenigsegg Jesko Absolut (“0-96” in 2,4 secondi e 8,77 secondi sui 400 metri) e la Bugatti Tourbillon (1,9 e 8,8 secondi), due riferimenti assoluti nel panorama delle hypercar e anch’esse vetture immensamente costose. Per farvi un esempio, ogni centesimo di secondo sui 400 metri vi costa 242 dollari nella C8… nella Bugatti 5.227! La Corvette ZR1X è come un Davide contro tanti Golia, una supercar dentro a un gioco più grande e serio di lei… ma lei non ci bada, è troppo occupata a fermare il cronometro il prima possibile.
