Ferrari 849 Testarossa

Nessun cavallino stradale era mai stato così potente: 1050 CV, 830 forniti dal V8 biturbo collocato dietro l’abitacolo biposto e gli altri 220 ottenuti grazie a un sistema ibrido sofisticato, con un’unità a corrente al retrotreno e altre due all’avantreno (una per ciascuna ruota) che fanno della Ferrari 849 Testarossa un terrificante bolide da corsa a trazione integrale. Nel nome, la nuova hypercar della casa di Maranello (che per 40.000 euro in più c’è anche con il tetto apribile, la Spider) omaggia la celebre Testarossa degli anni ’80, anche se in realtà la liaison più antica è con la 500 TR degli anni ’50, il cui V12 da 180 CV aveva le teste dei cilindri dipinte di rosso. Erede della SF90 Stradale, la Ferrari 849 Testarossa ne riprende l’impostazione meccanica e la abbina a un’aerodinamica ancora più raffinata e impreziosita da soluzioni che strizzano l’occhio al passato, come i due mini alettoni con cui terminano i parafanghi posteriori. Le prestazioni sono a dir poco mozzafiato e il prezzo… non è da meno: d’altronde, stiamo parlando della Ferrari stradale più estrema di sempre.