James Bond vorrebbe lei come daily car
Se dovessimo basarci sugli ultimi 21 anni, diremmo che il design dell’Aston Martin V8 Vantage è destinato a non invecchiare mai, nemmeno fra una decina di ere geologiche. Nel più classico dei patti con il diavolo le linee della baby Aston – presentata nel 2005 – non risentono dello scorrere del tempo, sono ancora attuali, oltre ad essere incredibilmente armoniose ed eleganti senza rinunciare alla giusta dose di muscoli. Nel 2014 la Vantage aumenta il tempo trascorso in palestra, ma non voltando le spalle alla classe, risultando nella fascinosa V8 Vantage N430.
I GIUSTI AFFINAMENTI. La N430 è la versione più avvezza ai cordoli, non che così facendo questa variante sia diventata una Valkyrie, ma meno peso, più cavalli e un setup più focalizzato aiutano sempre. Il modello difatti è dedicato al famigerato Inferno Verde, il Nurburgring, e per essere all’altezza dell’esigente tracciato Aston ha portato il 4.3 V8 a 4,7 litri di cilindrata, con 436 cavalli (il 430 della sigla si riferisce proprio alla potenza espressa in ‘bhp’) anziché 385. Il motore è lo stesso della S, e come per la S la N430 guadagna boccole e sospensioni più rigide, oltre ad uno sterzo più reattivo.
SEDICI QUINTALI E CAMBIO MANUALE. Un po’ di kevlar qua, un po’ di fibre composite là e cerchi più leggeri hanno limato venti chili dal peso totale, ottenendo uno 0-100 in 4,8 secondi e 305 km/h di punta, valori non dissimili dalla più potente V12. Oh, e non poteva mancare uno scarico più rabbioso. Il V8 è incastonato in posizione molto arretrata nel vano, praticamente dentro l’abitacolo, e i 1.610 chili della N430 posso essere mossi tramite un cambio manuale a sei marce o un automatico a sette. Ne vorreste una? Anch’io, ma le Vantage non costano ancora quanto una Dacia, nonostante non raggiungano cifre folli per tutto ciò che offrono.
L’ESEMPLARE DA AVERE. All’estero ottime Aston Martin Vantage vanno dai 30.000 euro (ebbene sì) fino ai 100.000 per versioni come la N430, e mentre scrivo un meraviglioso esemplare è all’asta tramite Collecting Cars. Si tratta di una V8 Vantage N430 del 2014 verniciata in ‘Skyfall Silver’ con interni color carbone in pelle e Alcantara, un desiderabile cambio manuale e bellissimi cerchi da 19’’ presi dalla Vantage V12, lo stesso vale per i freni carboceramici. Inoltre una lieve elaborazione ha portato a 480 cavalli il V8, che ora ha anche uno scarico più sfacciato.
