Alfa Romeo Giulietta Sprint

Se sei un’automobile e ti disegna un artista del calibro di Franco Scaglione, non puoi che essere un’automobile meravigliosa. E se a muoverti è un motore progettato da un team di ingegneri con esperienza nell’aeronautica e nelle competizioni automobilistiche, non puoi che avere un motore da prima della classe. Stile senza tempo e meccanica raffinata si fondono in un mix intrigante di eleganza e sportività nell’Alfa Romeo Giulietta Sprint. Prodotta a cavallo tra gli anni ’50 e ’60 in oltre 24.000 esemplari dalla carrozzeria torinese Bertone, quest’affascinante coupé mossa da un piccolo ma vivace e rombante quattro cilindri con distribuzione bialbero a camme in testa segna il passaggio della casa milanese da piccola a grande fabbrica di automobili. Nel pieno del boom economico, mentre nelle case degli italiani arrivano le prime tivù e i primi elettrodomestici e le strade si riempiono di Fiat 500, l’Alfa Romeo Giulietta Sprint è l’auto dei sogni: così bella, agile e scattante, viene ribattezzata la “fidanzata d’Italia”, un bijou su ruote corteggiato da tutti ma raggiungibile solo dagli automobilisti della buona società. Oggi è tra le Alfa Romeo d’epoca più apprezzate dagli intenditori e le richieste per una Sprint Veloce prima serie in ottime condizioni superano di slancio i 200.000 euro.