Questa rarissima CLK Black Series ha un segreto sotto il cofano

Se spulciate i risultati delle aste vi accorgerete che la forbice di prezzo per una Mercedes AMG CLK 63 Black Series è molto ampia, più ampia delle carreggiate di un Hummer H1. Le cifre variano da circa 60.000 euro a oltre 160.000, prevalentemente a causa di chilometraggio e condizioni ma anche il colore (il poco diffuso rosso, ad esempio) gioca la sua parte. Il candido esemplare in gallery si è spinto fino a 195.000 dollari, che da questa parte dell’oceano si traducono in 171.126 euro, quasi il triplo di altre CLK 63 AMG Black. I motivi di un tale ammontare di denaro sono due, le condizioni da vetrina e… ciò che si nasconde sotto il cofano. 

C’È IL TRUCCO. Questa Black Series ha poco più di 11.000 chilometri, e anche se tornassimo indietro fino al 2008 non la troveremmo in condizioni migliori. La verniciatura in Arctic White è immacolata e gli interni in pelle Nappa e carbonio non paiono esser mai stati usati, come se quegli 11.000 chilometri fossero stati percorsi da un guidatore privo di peso. Notevole, ma per l’appunto la motivazione più grossa è nascosta da quel muscoloso frontale. Come tutte le CLK 63 AMG Black Series anche questa è mossa dal corposo 6.2 V8 M156, tecnicamente dovrebbe avere 507 cavalli se non fosse che nel 2013 il preparatore RENNtech ci ha messo le mani.

INIEZIONE DI POTENZA. Fondata nel 1989 da Hartmut Feyhl – uno che fa colazione a latte e V8 – la RENNtech è specializzata in AMG, e per la CLK63 Black mise a punto un pacchetto coi fiocchi. Centralina rivista, airbox in carbonio, nuovi collettori di scarico e terminali, un differenziale autobloccante più aggressivo, un catalizzatore a 200 celle e una trasmissione più robusta, il tutto per sfiorare 600 cavalli e superare i 730 Nm di coppia. Mica male! L’estetica non cambia, né avrebbe dovuto, le linee della Black Series sono già praticamente perfette, l’equilibrio ideale tra eleganza e muscoli. 

UN UPGRADE DA VALUTARE. Quando non è impegnata ad attentare alla vostra vita anche questa CLK63 vi coccola: fari bixeno, specchietti riscaldati, clima bizona, audio della Harman Kardon, sistema keyless, navigatore… e – dettagli più interessanti per noi – dischi forati e ventilati a 6 e 4 pompanti, gomme Michelin Pilot Sport 4S, quadrupli terminali e i sempre magnifici cerchi AMG da 19’’. Le modifiche della RENNtech rendono questa Black Series ancora più desiderabile e pericolosa, senza rovinarne l’estetica, ma riescono a giustificare l’esborso? Diciamo che se ne possedete già una potrebbe essere una buona idea fare una chiamata internazionale… sapete, chiedere non costa nulla.