Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Testa con due candele per cilindro, carrozzeria in lega leggera, cerchi in magnesio: queste le principali modifiche con cui, nel 1965, l’Alfa Romeo trasformò la già grintosa Giulia Sprint GT in quella “belva” che era la GTA. Costruita in 500 esemplari per ottenere l’omologazione dell’auto da competizione nella categoria Turismo, l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, dove la A stava per alleggerita, è stata un’eccellente base di partenza per le elaborazioni dell’Autodelta, lo storico reparto corse della casa, e di molti preparatori esterni. Con l’Alfa Romeo Giulia Sprint il Biscione ha conquistato tre Campionati europei marche, nel 1966, 1967 e 1968, oltre a decine di campionati nazionali. Questa coupé è tra i modelli più famosi e apprezzati del marchio e oggi un esemplare in perfette condizioni vale una fortuna.