Ferrari Luce

Se ne è chiacchierarato per anni, chiedendosi se il fatidico giorno sarebbe arrivato davvero e, alla fine, quel giorno non è arrivato, ma è piombato sulle teste di appassionati e addetti ai lavori come un fulmine a ciel sereno, lasciando tutti senza parole. Ma sapete qual è la cosa paradossale? Che la Ferrari Luce, prima supercar elettrica della casa di Maranello, non ha fatto un gran parlare di sé per il fatto di avere un gigantesco pacco batterie sotto il pavimento anziché un grosso V12 a benzina sotto il cofano. Già, perché a scioccare tutti (nel bene o nel male: i gusti sono gusti…) più che altro è stato lo stile, opera dello studio di design dell’americano Jony Ive (il “papà dell’Iphone) e del tutto diverso da quello grintoso e accattivante che da che mondo è mondo contraddistingue le sportive del Cavallino. Detto questo, l’esemplare numero uno della Ferrari Luce è stata battuto all’asta per 40 milioni di dollari e il libro degli ordini è già completo. Segno che una Ferrari, ancorché a “pile”, resta pur sempre una Ferrari…