Fiat X1/9

“L’abito non fa il monaco” è un proverbio che vale anche nel mondo dell’auto, ma nel caso della Fiat X1/9 vale anche al contrario: questa grintosa sportiva con il tettuccio asportabile che sembrava una Ferrari, più che una Fiat, aveva infatti un look da piccola supercar firmato dalla Bertone (e frutto dell’estro di Marcello Gandini) e prestazioni da sportiva vera. Dietro l’abitacolo a due posti secchi pulsava il quattro cilindri della “sorella” con il tetto in lamiera 128 Sport 1300, che forniva 75 CV e le consentiva di superare i 170 km/h. Ma più che i numeri, a fare notizia è l’impostazione meccanica: è l’unica Fiat di serie con il motore centrale. A sei anni dal lancio, sul finire del 1978, dopo quasi 110.000 auto prodotte (destinate in gran parte al mercato americano) la Fiat X1/9 si aggiornò nel look con un vistoso paraurti anteriore in plastica scura e guadagnò un 1.5 da 85 CV (abbinato a un cambio a cinque marce anziché a quattro). Dal 1982 l’auto è stata venduta direttamente dalla Bertone e nell’88 debuttò la serie speciale Gran Finale, destinata solo ai mercati esteri.