Mercedes 500 E

Negli anni ’90 le berline della Mercedes erano assai rinomate per eleganza, robustezza e comfort, ma quanto a prestazioni e piacere di guida c’era chi faceva decisamente meglio. A partire dalla metà di quel decennio, con le AMG, le cose sarebbero cambiate, anche se in realtà la prima Mercedes a quattro porte sportiva nacque nel 1990, ossia tre anni prima del lancio della prima Mercedes-AMG stradale. Alle eredi griffate AMG la Mercedes 500 E, che con il restyling della Classe E del 1993 cambiò denominazione in E 500, ha ben poco da invidiare. Anzi è vero il contrario: condivideva il 5.0 V8 da 326 CV e il non rapido ma assai dolce cambio automatico a quattro rapporti con la roadster SL degli stessi anni, e usciva dalla fabbrica di Zuffenhausen dopo un’accurata messa a punto da parte degli ingegneri della Porsche. Lo stile, sobrio ed elegante, era quello delle “sorelle” più tranquille, ma il look era più “cattivo” grazie ai parafanghi allargati, alle ruote più grandi e alle sospensioni ribassate di 23 mm. Le prestazioni dichiarate erano quasi da supercar, con una punta massima limitata elettronicamente a 250 km/h e poco più di sei secondi per “bruciare” lo “0-100”.