Porsche 918 Spyder

La prima automobile ibrida uscita dai cancelli della fabbrica di Zuffenhausen è nata nel 2013 e sembrava atterrata da un altro pianeta. Accattivante nel look, con la sua carrozzeria bassa, filante e muscolosa, la Porsche 918 Spyder era un’auto per pochissimi fortunati: la casa tedesca ne ha costruite solo 918 e il prezzo di questo “gioiello” di stile e meccanica in Italia sfiorava gli 800.000 euro. Dietro l’abitacolo a due posti secchi pulsa un 4.6 da oltre 600 CV con lubrificazione a carter secco che deriva dal V8 della Porsche RS Spyder da competizione; all’otto cilindri sono abbinati un motore a corrente dietro e uno davanti che rendono la Porsche 918 Spyder una 4×4 con ben 887 CV combinati. Alle principali voci relative alle prestazioni la scheda tecnica riporta numeri spaventosi: “0-100” in 2,6 secondi, “0-200” in 7,3 e 345 km/h di velocità massima. E questo “bolide”, le sue doti di sprint e di guida, le ha dimostrate anche sul campo: sul giro secco al Nürburgring ha girato in 6’57”, facendo segnare un tempo che desta scalpore ancora oggi.