GUIDA

Lamborghini Countach: a biobenzina si scatena

Che ci crediate o no, la biobenzina non addomestica neanche un po' il V12 da 455 CV di questa fiammante Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole....

Guida

Mazda MX-5 Kazari: una spiderina di gran classe

La versione speciale del model year 2025 della sempreverde spiderina giapponese punta tutto su classe ed eleganza, con rivestimenti interni in...

Guida

Best Lap: cala il sipario sulla Honda Civic Type R

Con la Best Lap si chiude la carriera italiana della Honda Civic Type R: per salutarla come si deve, l'abbiamo guidata in pista a Modena…

Guida

Mazda MX-5 Homura: cartolina dal passato

Sarà pur moderna ma la Mazda MX-5 ND non ha voltato le spalle alle antenate, offrendo purezza mista ai comfort del 2025. Abbiamo testato la versione...

Guida

L’ultima corsa con la Toyota GR Supra

La Toyota Sopra A90 Final Edition è quasi una supercar. Verrà prodotta in soli 300 esemplari e costa quasi 150.000 euro

Guida

Mazda MX-5 NB: brividi a buon mercato

Pochi fronzoli e ancor meno cavalli, controbilanciati da una dinamica di guida capace di conquistare centinaia di migliaia di persone. Sarà vero...

Guida

Audi RS e-tron GT, 925 CV che non raccontano tutto

Mettere una vagonata di cavalli su un'auto elettrica è cosa (relativamente) semplice, farla andare così bene è tutta un'altra cosa. Ecco perché...

Guida

Cadillac Lyriq, la prova della Yankee che punta forte sull’Europa

Una maxi suv dallo stile ricercato da oltre 5 metri di lunghezza per il ritorno del marchio yankee in Europa. Comfort notevole, autonomia discreta,...

Guida

Toyota GR86 long test/7: le gomme giuste per l’estate

Finito l'inverno è tempo di rimettere le gomme giuste per affrontare l'asfalto caldo. Dopo diversi pensieri ho deciso di andare sul sicuro e...

Guida

Toyota GR86 long test/6: no al comfort, si al sedile fisso!

Una modifica abbastanza inconsueta, che si è resa necessaria soprattutto per via della mia altezza fuori da comune, che non mi dava modo di mettere...

Guida

Ford Escort RS: riscoperta del piacere “analogico”

Divertirsi con un’auto da rally da 170 cavalli? Se “lei” ha 45 anni e la trazione posteriore si va a scuola di sovrasterzo. E se il fondo è ghiacciato...

Guida