Appena arrivata, già pronta la Serie 1 per le grandi occasioni

PIÙ GRINTA PER TUTTE – La nuova BMW Serie 1 è appena nata. Il cambiamento più radicale nella sua storia, ovvero il passaggio alla trazione anteriore, arriva non senza aver spiazzato i puristi del marchio; ma va detto che in questo segmento di mercato l’anteriore (abbinato all’integrale) vince a mani basse quanto a praticità. Inoltre, BMW rimarca come le doti dinamiche della neocompatta siano tutt’altro che compromesse: non solo per più sportiva variante M135i a trazione integrale, spinta dal duemila turbobenzina da 306 cv e 450 Nm di coppia, ma anche sulle più comuni 118i o 116d. Concetto sottolineato dagli accessori estetici firmati M Performance.

DALLE RUOTE AL CARBONIO – Si tratta di un catalogo molto ricco, quello della M Performance, capace di donare alla BMW Serie 1 un look davvero aggressivo sia all’esterno sia nell’abitacolo. Sono previsti cerchi in lega da 18 o 19 pollici in diverse finiture (diamantati o anche neri opachi), dettagli in nero lucido come il labbro sotto al paraurti anteriore, lo spoiler sul lunotto posteriore o la rifinitura del tipico ‘doppio rene’ BMW. Spazio anche alla leggera fibra di carbonio nelle calotte degli specchietti retrovisori, nel diffusore posteriore e per le palette del cambio automatico. Completano l’arredamento by M Performance il volante di Alcantara con inserto ‘racing’ a ore 12 e i tappetini dedicati.