Report EICMA. Veloce tra le moto, giorno 2

Eccoci alla seconda puntata dell’Eicma. Cominciamo con un’Aston Martin: a due ruote. Si chiama AMB 001 ed è una Brough Superior in chiave Aston (cioè Stirling Green con Lime Essence e cerchioni neri opachi, rigorosamente non omologata). Il motore è il noto bicilindrico turbo della casa motociclistica di Sua Maestà, con 180 cavalli (e 180 chili di peso a secco). Cento pezzi per 108mila euro.

INGLESI E ITALIANE. Per chi ha il pallino delle inglesi allora ci sono anche la Thruxton 1200, con quel cupolino che vale la moto, e quel mostro che è la Triumph Rocket 3R con il poderoso tre cilindri di 2500cc. Sgomitando un po’ riuscirai a lasciare lo stand Triumph e lottando con altrettanta determinazione entrerai trionfalmente in quello Ducati. Certo, la Panigale V2 non passa inosservata, ma vedrai che la Streetfighter V4S è a dir poco magnetica. E poi c’è la Scrambler DesertX, con quel look che trasuda Lucky Strike da tutti i tasselli, ma che purtroppo è un prototipo (per ora).

DAL FUTURO. Dai bavaresi ci sono due naked da non perdere: la BMW F 900R (coi suoi 105 cavalli tutti da derapare…) e un prototipo futuristico, la Vision DC Roadster, un gioco di stile che teletrasporta il boxer nell’era dell’elettricità. Uno degli stand più cool è quello di Rizoma, dove il design delle moto più sexy viene esaltato dai noti accessori made in Italy. Restando nel Bel Paese ci sono il Caballero 500 Anniversary, 50 esemplari per i cinquat’anni del celebre modello della Fantic e l’Aprilia Tuono V4 1100 Factory: 175 cavalli e le sospensioni semiattive Smart EC 2.0 di Ohlins.

PICCOLI RIDERS CRESCONO. Bellissimi gli stivali off-road di Gaerne che ripropongono grafiche col sapore degli anni 70, interessante la galleria Alpinestars con le tute dei campioni in bella mostra (e anche belle grattugiate). Per gli aspiranti smanettoni c’è lo stand VR 46 Riders Academy di Valentino Rossi, rigorosamente giallo e blu. Ami il fango e speri che tuo figlio faccia lo stesso? Ci sono le mini moto KTM e Husqvarna, anche elettriche.

CI SIAMO ANCHE NOI. Guidi vintage? Allora ti piacerà la serie di caschi jet Arai con grafiche memorabili. Hai arredato la casa dall’Ikea? Bene, allora la Cake Kalk OR è la tua moto (elettrica) da off-road. Pesa meno di 70 chili e ha quel look che ben conosci, semplice e razionale. Tre modalità di guida e tre tarature della frenata rigenerativa (se poi ti venisse una voglia matta di usarla per strada allora c’è la versione omologata, la Kalk&). Fine dell’anteprima. Da domani il salone è tutto tuo. Chissà quale altra novità Veloce troverai. Ecco, a proposito: c’è anche Veloce, ospite di In Sella (stand G71, padiglione 9). Del resto la Dallara Stradale gialla non passa certo inosservata…