Una Rolls-Royce sotto i 10.000 €? Questa puoi solo sognarla

Alzi la mano chi, sensibile al fascino delle limousine di una volta, quelle ornate di cromature scintillanti e foderate all’interno con pelli e legni di gran pregio, non ha mai pensato di comprarsi una Rolls-Royce di venti, trenta o quarant’anni fa. Forse non ci avete mai fatto caso, ma provate a cercare su internet: ne troverete parcheggiate parecchie, nei maggiori portali web di compravendita, e a prezzi che, obiettivamente, ingolosiscono anche (o meglio, soprattutto) chi non avrebbe il becco d’un quattrino per fare la “pazzia” di regalarsi un’auto per sceicchi dai costi di gestione paragonabili a quelli di un jet privato.

PROPRIO REGALATE NON SONO… Ecco, ora date un’occhiata alle auto raffigurate nelle foto a corredo del nostro articolo e mettetevi il cuore in pace: l’affare, un po’ come il matrimonio tra Renzo e Lucia ne I promessi sposi di Alessandro Manzoni, non s’ha da fare. A meno che non vi avanzi mezzo milione di euro. Meglio ancora se qualcosina in più.

ODE A UN V8 LEGGENDARIO. Questi “gioielli” sono opera degli artigiani della Halcyon, azienda inglese relativamente giovane ma già molto rinomata per la qualità con cui restaura e personalizza in base ai desideri di clienti tipicamente esigentissimi le Rolls-Royce e le Bentley d’epoca. Coi tempi che corrono, le convertono anche in auto elettriche, ma fermi lì!, stavolta non c’è motivo di saltare sulla sedia: con la serie Great Height, hanno voluto rendere onore al leggendario V8 a benzina che ha mosso le sontuose auto da sogno con la donna o la B alata in cima alla mascherina per oltre sessant’anni, dal 1959 al 2020.

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NE FARANNO 60. La Halcyon fa sapere di aver raccolto sessanta ordini: dieci tra Rolls-Royce Silver Shadow e Bentley T-Series, trenta Corniche cabriolet e venti Corniche coupé a marchio Rolls-Royce o Bentley. Dipende dalle preferenze del cliente e della disponibilità sul mercato dell’usato, ma in fondo si tratta della stessa auto: dagli anni ’30 e per i quasi settant’anni successivi, infatti, la Bentley è stata di proprietà della Rolls-Royce.

MEGLIO DI QUAND’ERANO FRESCHE DI FABBRICA. Sono tutte macchine degli anni ’70, e a ognuna di esse la Halcyon dedicherà ben 5.000 ore di lavoro. Senza scendere nei dettagli delle lavorazioni: chi scriverà il suo nome nel libro degli ordini e pagherà il dovuto, dovrà attendere un anno, ma avrà in cambio una Rolls-Royce migliore di quelle che uscivano dalla fabbrica cinquant’anni fa.