Questo pick-up fa già tremare il RAM 1500
Sul sito della RAM, riferito al recente e arrabbiatissimo RAM 1500 Rumble Bee, trovate un logo fantastico (un’ape V8) e due dati: 777 CV di potenza e 922 Nm di coppia, definiti i valori migliori della categoria. Ebbene, non è più così, perlomeno se parliamo di puledri, perché la Shelby American ha presentato lo spaventoso F-150 Super Snake, un pick-up da sparo con trazione integrale, cambio automatico a dieci rapporti e 810 CV. In pratica, più di una McLaren Senna, più di una Ferrari 812 Superfast, ben più di una Nissan GT-R Nismo. Il tutto in un mezzo (tecnicamente) da lavoro.
ARROGANZA A STELLE E STRISCE. L’aspetto è più da risse urbane che da boscaiolo o artigiano, grazie alle sospensioni ribassate e a un kit estetico aggressivo, composto da splitter anteriore, minigonne, paraurti posteriore dedicato con doppio scarico e un cofano dotato di due prese d’aria. Immancabili le classiche strisce Shelby. I cerchi sono di 22 pollici, i freni della Baer.
SI FA NOTARE E SI FA… SENTIRE. Come dicevamo, non è certo tutta scena. Sotto l’imponente cofano la Shelby ha piazzato il 5.0 V8 Coyote di ultima generazione, galvanizzato da un compressore volumetrico Whipple, una scatola del filtro dell’aria in fibra di carbonio, candele della Ford Performance, iniettori maggiorati, radiatore in alluminio e scarico Borla per avvisare gli stati vicini del vostro arrivo. I valori di coppia e prestazioni non sono ancora stati dichiarati, forse – nonostante i cavalli ma vista la cilindrata inferiore – perché non così diversi da quelli del RAM. Staremo a vedere.
VOGLIA DI LAVORAR SALTAMI ADDOSSO! La Shelby non lascia dubbi nemmeno se parliamo di interni: sedili e pedaliera sportivi, pelle e fibra di carbonio, targhette dedicate e tante opzioni di personalizzazione. Quanto agli esterni, le tinte disponibili sono dieci, dal vistoso Ruby Red al più discreto e minaccioso Avalanche Grey, con strisce abbinate. La casa americana costruirà solamente 400 Super Snake e ha fissato un prezzo di 140.795 dollari, il che comprende l’F-150 Lariat 4×4 sul quale si basa. Non vengono menzionate le misure del pianale di carico… ma sappiamo che questo bestione passerà più tempo a fare burnout tra un semaforo e l’altro piuttosto che in cantiere.
