Abarth 695 Biposto: fatta così fa semplicemente paura
L’Abarth 500 è stata un grande successo. Avrà avuto i suoi non pochi difetti, ma questa arrabbiatissima citycar torinese era pronta a far divertire chiunque ne guidasse una, specialmente nelle versioni più potenti. La più “hooligan” di tutte è stata la 695 Biposto, muscolosissima eppure pesante 997 kg a vuoto, con 190 CV e un differenziale autobloccante che cercava di trasferirne il più possibile sull’asfalto senza che le gomme anteriori andassero in fumo e un corsaiolo cambio a innesti frontali.
HA GIUSTO QUEI 410 CAVALLI IN PIÙ. Questa è stata la base per il progetto della Old School Garage, decisa a partecipare al Campionato Time Attack Italiano con la “belvetta” tutta muscoli della casa dello Scorpione. Il Time Attack è roba seria, e per quanto rapida, una Biposto standard avrebbe fatto al massimo da safety car in mezzo alle altre rivali. Ecco perché l’officina torinese si è messa di buzzo buono per creare un vero mostro a trazione anteriore da… ehm… 600 CV (no, non è un errore, sono tre volte di più che nell’auto originale). Come è stato possibile un simile salto di potenza. Bielle e pistoni forgiati, un turbo molto più grosso del normale e una gestione elettronica del 1.4 rivista da cima a fondo.
COSÌ ALMENO NON PRENDE IL VOLO. Il cambio è un sequenziale a sette marce della Kotouc, mentre i semiassi sono stati rinforzati, sia mai che la Biposto ne trituri uno proprio mentre state facendo il vostro giro veloce. Ma in pista serviva anche un’auto più aerodinamica ed ecco spiegato perché la Biposto della Old School Garage sembra una Abarth Frankenstein. I parafanghi sono stati allargati di circa 20 centimetri, all’anteriore (praticamente scoperto per raffreddare l’intercooler) c’è un enorme splitter sostenuto da tiranti e dietro un alettone che pare la trave di un cantiere edile.
PRONTA A DARE BATTAGLIA. Ammortizzatori regolabili della Ohlins e freni della AP Racing completano la dotazione di questa teppistella, che nel 2023 si era portata a casa il titolo nella categoria Pro 3000. Quest’anno il quadro è meno roseo (perché le concorrenti non sono certo originali…), ma questa terrificante 500, almeno sulla carta, si trova comunque a ridosso del podio. Per capire che non scherza, date un’occhiata al video!
