Sì, si può ancora acquistare una youngtimer a prezzi umani
l mercato mondiale delle sportive youngtimer è completamente drogato, come se avesse passato una settimana a Ibiza senza freni. Una miriade di modelli ha quotazioni oramai stellari, cresciute a dismisura negli ultimi dieci anni: questo è un problema, perché l’appassionato medio non può spendere 50.000 o 100.000 euro per l’auto dei propri sogni, meglio conservare i risparmi per mangiare, avere un tetto sopra la testa e avere luce e acqua corrente. Un caso lampante è la “bolla JDM”, storici modelli giapponesi una volta snobbati dai più (bei tempi!) e ora incredibilmente costosi, vedasi Honda NSX, Nissan R34 GTR, Toyota Supra A80, Mazda Rx-7 e via dicendo.
CIFRE DA SUPERCAR. Anche un altro modello – che qui a Veloce adoriamo – ha quotazioni spesso impazzite: parliamo della Honda Integra Type R DC2, spettacolare hot hatch di fine Anni ’90 nonché una delle migliori trazioni anteriori di sempre. Non troppi anni or sono si trovavano ottimi esemplari a 10.000 euro, l’anno scorso una Acura (il marchio con la quale era venduta sul mercato nordamericano) Integra Type R DC2 è stata battuta a 204.204 dollari (oltre 176.000 euro)… roba da darsi un paio di pizzicotti. Pochissimi chilometri, colorazione Phoenix Yellow e condizioni eccelse hanno aiutato, ma resta pur sempre un risultato da Ferrari, Aston Martin o Porsche.
C’È SPERANZA. Tuttavia, non temete, ad avere pazienza l’occasione giusta può saltare ancora fuori. Certo, non saranno più i 10.000 euro di una volta ma nemmeno cifre da villetta a schiera! Pochi giorni fa, in Scozia, è stata venduta una DC2 nella combinazione cromatica più famosa di tutte (Championship White per la carrozzeria, cerchi in tinta e sedili Recaro rossi), ottime condizioni, storico completo dei tagliandi, totalmente originale e con circa 100.000 chilometri a meno di 19.000 euro. Ok ok, è in Scozia, è il mercato inglese è una manna a sé, ma cambiamo e andiamo in Svizzera: in primavera un esemplare con soli 51.000 chilometri, niente ruggine, vernice Milano Red e guida a sinistra ha superato di poco i 20.000 euro, un affarone.
ARMARSI DI PAZIENZA. In Italia le cose sono un po’ meno rosee, ma ancora fattibili. Le Integra Type R sono proposte tra i 20.000 e i 35.000 euro, a seconda delle condizioni e soprattutto del chilometraggio; il quattro cilindri Honda è a prova di bomba, ma un esemplare da 250.000 chilometri oggettivamente infonde meno fiducia di uno da 100.000. Questo discorso vale un po’ per tutte le sportive classiche/youngtimer: Uno Turbo, Delta, M3 E46, Peugeot 205 GTI, Lotus Exige, Honda S2000… vi sono punte quasi ridicole nei prezzi di aste o annunci, ma con tanta (tanta) pazienza può capitare ancora l’occasione giusta. A me è andata bene per due volte per esempio, ma dopo un anno e mezzo di ricerche. Non demordete.
