Mercedes Classe M e V12 della Zonda, perché no?

Mercedes Classe M e V12 della Zonda, perché no?

La Porsche Cayenne è universalmente consideratala prima suv sportiva di ampia diffusione. Ebbe un successo stratosferico e rimpinguò le casse dell’azienda, ma se torniamo con la mente a qualche anno prima, era il 1999, un’altra casa tedesca aveva intrapreso quella stessa strada. Si tratta della Mercedes, che due anni prima aveva presentato la Classe M, una gigantesca e lussuosa 4×4. Due anni dopo arriva la ML 55 AMG: 5.4 V8 da 347 CV e 240 km/h di punta: niente male, per un bisonte da sterrato, ma nulla in confronto alla versione realizzata dalla Brabus…

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SI POTEVA FARE DI MEGLIO. MOLTO MEGLIO… Pochi mesi prima, nella primavera del 1998, la Brabus vede la ML e pensa: “Carina, lussuosa, sembra anche discreta in fuori strada, perché non mettiamo sotto il cofano un bel V12 e vediamo se riesce a sverniciare qualche supercar?”. Come tirar fuori dall’acqua un nuotatore e metterlo a competere contro i migliori arrampicatori del mondo. Eppure, il nuotatore allenato dalla Brabus riesce a difendersi alla grande: il risultato si chiama Brabus M V12 7.3S ed è mosso da un dodici cilindri della famiglia M120. Lo stesso che di lì a breve avrebbe equipaggiato la Pagani Zonda. Scusate se è poco.

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LA PIÙ VELOCE DI TUTTE. Gli ingegneri della Brabus riescono a tirar fuori 582 CV dal V12, in un’epoca in cui era difficile concepire una suv al posto di una fuoristrada, figuriamoci una capace di fare i 260 km/h (autolimitati) e di “fumarsi” lo “0-100” in 5,4 secondi! Non a caso la M V12 divenne la “suv stradale più veloce al mondo”, con tanto di certificato. Questi numeri possono non sembrare sconvolgenti – specialmente rispetto a una Urus o una DBX S – ma pensate a quasi trent’anni fa, quando la prima Zonda C12 non arrivava a 400 CV e la brutale Ford GT di cavalli ne aveva “appena” 550. Impressionante.

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VALORE… INESTIMABILE. Pare che al mondo esistano non più di una dozzina di esemplari di M V12, forse meno. Difficile stabilirne il valore. L’auto ML che vedete in queste immagini, con 77.000 km, un paio d’anni fa era stata messa in vendita per 520.000 euro.

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