Questa Corvette ha un V8 più grosso del V10 di una Viper
Nel 1954 la Chevrolet presenta un concept molto futuristico e particolarmente attraente: la Corvette Corvair Concept. Si tratta di un’accattivante coupé con il tetto e il lunotto molto spioventi realizzata sulla base della Corvette C1. Purtroppo la Corvair Concept andò distrutta tanto tempo fa, ma il suo charme ha lasciato il segno e ispirato la KIndig-It Design per la spettacolare (al di là dei gusti personali) auto che vedete in queste immagini.
NON BASTA CHE PIACCIA AL COMMITTENTE. Si chiama TwelveAir e se il nome dell’azienda che l’ha realizzata non vi dice nulla, beh, sappiate che dietro c’è Dave Kindig, che nel programma Salt Lake Garage insieme alla squadra restaura e modifica muscle car, pick-up, hot rod e via discorrendo. Il tutto con una qualità e un’attenzione ai dettagli incredibile. Le creazioni della Kindig (sulla piazza dal 1999 e ormai uno dei costruttori più conosciuti d’America) sono così apprezzate che la lista d’attesa è infinita… sempre che il vostro progetto stuzzichi l’interesse di Dave e venga accettato. Con la TwelveAir non c’erano rischi: il cliente voleva omaggiare la Corvair Concept, ma con uno stile più attuale e appariscente e una meccanica unica.
IL V8 È ENORME. Sotto la “pelle” questa supercar unica nel suo genere non nasconde la meccanica di una Corvette prima serie e neanche quella di una ‘Vette moderna, bensì un 9.2 V8 da 650 CV realizzato apposta per quest’auto dalla Race Cast Engineering che fa sembrare quasi piccolo il V10 di una Dodge Viper. Il telaio e la carrozzeria (che si ispira a quella della Corvair ma è ancora più slanciata) sono in alluminio, per risparmiare chili preziosi e aumentare la resa dei tanti puledri che scalpitano sotto il lungo e muscoloso cofano anteriore.
UN FORZIERE A DUE POSTI. Dentro niente tablet o né schermi per colmare la mancanza di creatività: la TwelveAir ha un cruscotto in stile rétro e alcuni elementi, come il volante in alluminio, sono unici (e alcuni stampati in 3D). La pelle utilizzata per i rivestimenti è morbidissima, e tra i materiali pregiati figurano addirittura l’oro e i diamanti. D’effetto la vista sulle sospensioni posteriori, come nella Ford Mustang GTD.
