Altro che RS 5, questa è l’Audi RS da mettersi in garage!
Tra BMW e Audi le wagon sportive stanno lentamente tornando in auge, grazie alla RS 5 Avant (qui la nostra prova) e alla M3 e M5 Touring, tutte grosse familiari che fondamentalmente comprate per soddisfare le necessità di famiglia… e segretamente voi stessi. Spazio, potenza, carattere, il problema sta solamente nel bonifico implicato nell’acquisto. Un grosso bonifico. Se non esagerate con gli optional potete sperare di cavarvela con 120.000, un bel salasso, ma non disperate, per un quarto di questa cifra potete avere tutte le caratteristiche delle sopracitate “fast wagon”, anzi, di più.
COME NON AMARLA? Signore e signori, vi riportiamo alla memoria la fantastica Audi RS 4 Avant B7, una delle station wagon più attraenti e desiderabili della storia nata nel 2006. Motore aspirato con un sound tutto da ascoltare, un’abbondante dose di cavalli e un’ancor più abbondante dose di stile, senza scordare gli interni lussuosi. Vero, la B7 va un po’ troppo d’accordo con il sottosterzo ma siamo convinti che il suo V8 da 420 cavalli abbinato ad una linea muscolosamente elegante possa ovviare al problema. Se poi ne trovate una manuale avete fatto jackpot.
IL COLORE – E IL CAMBIO – FAN LA DIFFERENZA. In questo caso ve ne abbiamo trovata una noi, per di più in una colorazione inusuale e spettacolare. La carrozzeria è verniciata usando un particolare verde scuro denominato Goodwood Green, inoltre vi sono i tre preziosi pedali dato che anche una station wagon non deve rinunciare al coinvolgimento. Il motore è originale e nonostante i 183.000 chilometri sulle spalle è stato regolarmente manutenuto e coccolato, da tutti e tre i proprietari che ha avuto.
AFFARE POTENZIALE. A fare pendant con la profonda verniciatura questa Audi RS 4 ha degli interni in pelle color crema, tanto problematici da tener puliti quanto belli da vedere, con accenni di fibra di carbonio, impianto audio Bose e tettuccio apribile. Inoltre, a dispetto dei chilometri, questa station wagon cresciuta a fascino e testosterone pare in ottime condizioni. L’unico intoppo è il luogo di residenza della B7 in questione, Tallin, in Estonia. Se avete amici pratici in immatricolazioni e siete pronti al roadtrip della vita sappiate che al momento della stesura di questo articolo le offerte sono ferme a soli 18.000 euro, anche se in cinque giorni non ci illudiamo che la cifra resti quella. Vale la pena tentare il colpo per una RS 4 così rara?
