Hyundai i30 N Drive-N: performance da collezione
SOLO 800 PEZZI. Terminata la fase di restyling per la Hyundai i30 N è tempo di un’edizione limitata. Il reparto corse della casa coreana (denominato N) ha infatti annunciato l’arrivo dell’allestimento Drive-N per la sua media tutta pepe: prodotta in soli 800 esemplari, 620 per il mercato europeo e 180 per quello australiano, la vettura della casa di Seul diventerà quindi un vero e proprio pezzo da collezione, che si caratterizzerà con dettagli estetici unici, non disponibili per le altre varianti della gamma.
PER TUTTE LE CARROZZERIE. La Hyundai i30 N Drive-N si potrà scegliere sia con carrozzeria a due volumi che fastback e, oltre a farsi riconoscere per la targhetta numerata, questa versione speciale si distingue dalle i30 N “di base” grazie a finiture e dettagli di forte impatto estetico. Partendo dalla verniciatura l’allestimento Drive-N prevede due tinte perlate in nero e in bianco, rispettivamente la “Phantom Black Pearl” e la “Serenity White Pearl”, insieme a due badge omonimi della versione, con finitura opaca bronzo scuro, applicati sui pannelli laterali della vettura (su cui sono riportate anche le coordinate GPS del centro sviluppo del reparto N, situato vicino al circuito del Nürburgring). Sempre di color bronzo anche i cerchi forgiati da 19 pollici con design specifico, mentre speciali decalcomanie su minigonne, paraurti anteriore e posteriore sottolineano il DNA sportivo della vettura.
FIRMATA DI ROSSO. L’alcantara domina la scena nell’abitacolo della Hyundai i30 N Drive-N: con questo materiale sono infatti rivestiti i sedili, il volante, la leva del cambio, il bracciolo e il freno a mano, interrotti da cuciture rosse che amplificano la dinamicità della vettura. Sempre in rosso anche le cinture, mentre i loghi N illuminati annegati nello schienale dei sedili insieme ai tappetini specifici sottolineano l’esclusività della vettura. La dotazione di serie comprende inoltre il tetto panoramico, la barra di rinforzo posteriore, lo schermo da 10,25 pollici per l’infotainment e il sistema Hyundai Smart Sense, che comprende funzioni attive di assistenza alla guida come i radar che monitorano gli “angoli morti” degli specchietti e il traffico alle spalle della vettura.
BOOST COREANO. Sotto il cofano nulla cambia per la Hyundai i30 N Drive-N, che, come la versione di partenza, si dota del 2,0 litri turbo a benzina da 280 cavalli e 392Nm accoppiato al cambio manuale a 6 marce, oppure al robotizzato con doppia frizione a otto rapporti. L’erogazione del propulsore potrà essere inoltre gestita con tre differenti mappature, denominate N Power Shift, N Grin Shift e N Track Sense Shift, con la NGS (N Grin Shift) che aumenta temporaneamente di 10 cavalli la potenza del quattro cilindri, per una durata di 20 secondi.
