La Classe G della Brabus: dodici cilindri e 900 cv!
La Classe G del 2019 è cambiata tanto senza cambiare carattere; vi abbiamo già raccontato come va su strada o fuori e che effetto fa mettersi al volante della potentissima variante 63 AMG con il 4.0 V8 biturbo della AMG GT. Guidandola, l’ultimo desiderio che vi passerà per la testa è di volere un motore più potente; almeno che non siate della Brabus. Lì, dalle parti di Düsseldorf, la mancanza di una nuova ’65 AMG’ deve essere stata così forte che hanno deciso di costruirsi la propria nuova Classe G V12; dieci esemplari dal look e dalle prestazioni estreme, tipiche del tuner tedesco.
1500 NM. Per questo nuovo progetto, i tecnici della Brabus hanno preso in prestito il V12 biturbo della Mercedes S 600; di serie i cavalli sono 530, ma grazie alle turbine maggiorate e all’aumento di cilindrata da 6 a 6,3 litri il dodici cilindri eroga 900 cavalli e un valore di coppia record di 1500 Nm a 4200 giri, limitati elettronicamente a 1200 per non compromettere l’affidabilità del cambio automatico a nove rapporti. Con tutta questa potenza i 2660 kg della G900 sono spinti da 0 a 100 km/h in 3″8 fino alla velocità massima autolimitata di 280 km/h.
WIDEBODY. Come da tradizione anche l’abitacolo e la carrozzeria della Mercedes sono stati completamente rivisti dal tuner. Il kit estetico Widestar fa crescere di 10 cm la larghezza della Classe G e ospita i nuovi cerchi in lega da 23” o 24” con pneumatici da 295 mm all’anteriore e 335 mm al posteriore. All’interno i sedili così come i pannelli delle portiere, l’imperiale e la plancia sono rivestiti in pelle trapuntata, mentre un set di strumenti aggiuntivi permette ai passeggeri posteriori di conoscere la temperatura, l’ora e la velocità della vettura.
