Škoda Octavia RS: ora è anche a benzina e Diesel

Dopo averla presentata nella sola versione ibrida plug-in (qui i dettagli) lo scorso marzo, la Škoda ha svelato oggi gli altri motori che andranno ad alimentare le nuove Octavia RS berlina e station wagon. Come da tradizione si tratta di due quattro cilindri sovralimentati, il 2.0 TSI e il 2.0 TDI.

COL BENZINA HA L’AUTOBLOCCANTE. La nota unità che già motorizza le ultime generazioni della Volkswagen Golf GTI e della Cupra Leon eroga 245 cv a 5000 giri e 370 Nm di coppia dai 1600 ai 4300 giri. Potenza che viene scaricata a terra dalle ruote anteriori attraverso il differenziale elettronico a slittamento limitato. Due le trasmissioni disponibili: manuale a sei marce o robotizzato a doppia frizione con sette rapporti. Con quest’ultima la Škoda Octavia RS accelera da 0 a 100 km/h in 6”7 e raggiunge una velocità massima di 250 km/h.

DIESEL, ANCHE 4X4. La quarta generazione di Octavia la RS è ancora una volta offerta anche con un duemila turbodiesel: la potenza è salita a 200 cv ed è abbinato esclusivamente al cambio robotizzato a doppia frizione con sette rapporti. Duplice la scelta della trazione che con questa RS turbodiesel può essere sia anteriore che integrale; in questo ultimo caso un differenziale di tipo Haldex interviene quando le ruote davanti perdono trazione trasferendo parte della coppia alle ruote posteriori. 

SPORTIVE DENTRO E FUORI. Le nuove Škoda Octavia RS Diesel e benzina sono dotate di un assetto specifico, ribassato di 15 mm rispetto alle altre versioni (optional gli ammortizzatori a controllo elettronico) del servosterzo progressivo e dei dischi freno anteriori maggiorati. A livello estetico sono tanti i particolari che distinguono le più sportive dell’Octavia: all’esterno ci pensano le grandi aperture nel paraurti anteriore, le minigonne, i cerchi da 19”, le pinze dei freni rosse e le modanature nero lucido. All’interno si trovano invece i sedili sportivi con poggiatesta integrato e cuciture a contrasto rosse, il volante dedicato, gli inserti in microfibra per la plancia e i pannelli delle portiere e le schermate personalizzate del sistema multimediale e del cruscotto digitale.