Sapevi che la Peugeot aveva fatto una 1007 RC?
Se parliamo di hot hatch esilaranti è difficile battere i francesi, autori di “piccole bombe” come la Renault Clio Williams, la Peugeot 106 Rallye o Citroën Saxo VTS. Il popolo delle baguette e delle escargot è (era…?) competente anche in ambito utilitarie intelligenti e monovolume pratiche, vedasi la geniale Renault Twingo prima serie e l’originale Peugeot 1007. Prodotta dal 2004 al 2009, la “piccola” della casa del leone era una monovolume nel “corpo” di una monovolume (o il contrario, fate voi).
NON AVEVA CHISSÀ CHE VERVE. Ma cosa ci fa una Peugeot 1007 su Veloce, non essendo certo il tipo di auto in grado di seminare una Clio RS nel misto stretto. I motori più pimpante erano un 1.6 benzina da 110 CV, per uno “0-100” dichiarato in dodici secondi senza bambini a bordo e 190 km/h di punta, e un diesel di pari potenza meno “assetato” e poco più vivace in accelerazione. Insomma, si poteva fare di meglio, e lo sapeva anche la Peugeot, che ebbe la pazza idea di montare sulla 1007 un 1.6 ben più pepato.
BELLA “CATTIVA”. I cavalli salivano a 140: niente di paragonabile alla Renault Espace F1, ma con un peso a vuoto intorno ai 1.300 kg i 200 orari dovevano senz’altro essere alla portata, così come uno “0-100” sotto i dieci secondi. La Peugeot si era data da fare anche sul fronte estetico, con un nero aggressivo per la carrozzeria con dettagli argento e loghi RC sulle portiere, vistosi cerchi di 18”, due terminali di scarico e uno spoiler da far invidia a una Dallara Stradale. Gli interni erano altrettanto appariscenti, con sedili rossi e neri, pelle, Alcantara e pedaliera in alluminio a vista. La 1007 RC sarebb stata un’aggiunta sfiziosa alla gamma della citycar-monovolume francese, ma dato l’esiguo successo del modello Peugeot decise di lasciare perdere anche la variante RC. Peccato.
