La Renault Twingo da 350 km/h che ha fatto impazzire Internet
Nel corso di Aprile Gran Turismo 7 ha rilasciato uno dei suoi costanti aggiornamenti, includendo tre nuove vetture da poter guidare, modificare e ammirare. Una sola però ha rubato il cuore degli appassionati: non certo l’hypercar cinese di BYD, al contrario la 964 Turbo S Leichtbau avrebbe anche avuto ottime credenziali… se non fosse che la terza, adorable, voiture, era nientemeno che una Renault Twingo Mk1. Internet è impazzito d’amore per la ranocchietta francese, tanto più che nel videogioco potete ‘swappare’ l’1.2 originale con un Honda K24 e farle superare i 350 km/h. Interessante.
NON SBAGLIA UN COLPO. Perché tanto fervore per una scatoletta tondeggiante del 1993? La Renault Twingo è la 500 francese, l’auto economica, accessibile, pratica e simpatica per mobilitare una nazione intera nel tragitto casa-boulangerie-lavoro. Pur non essendo chic quanto la nostra city car (perlomeno quella dal 2007 in avanti, non il cubetto degli anni ’90) la francesina emana una carineria unica, grazie alle forme morbide ed un frontale che pare un peluche affettuoso. Il design della Twingo – opera di Jean Pierre Plouè – fu apprezzato fin da subito, ma ora ha anche quella componente ‘classica’ che le sta facendo guadagnare ulteriori fan.
L’INTELLIGENZA È DI SERIE. Leggera e compatta la Renault consuma poco e si parcheggia facilmente, ha clima, servosterzo e radio, un abitacolo solido e sedili dalle trame vivaci, strumentazione digitale e monotergicristallo. Tutti e quattro i sedili possono esser reclinati così da formare una sorta di letto, e le versioni più accessoriate hanno pure il tetto panoramico. Cosa volere di più? Facile, la versione con tetto apribile in tela, ormai piuttosto ricercata e più costosa di un’Audi TT Mk1. Le motorizzazioni sono principalmente due, l’1.2 da 54 o 58 cavalli per essere parsimoniosi, oppure il sedici valvole da 75 cavalli per muoversi in maniera più brillante.
HOT OR NOT. Una bella Twingo si trova ancora a cifre umanissime, il che la renderebbe la daily ideale vista la sua costruzione intelligente, l’affidabilità, il buon comfort per la categoria e l’aspetto che sta invecchiando come il vino. La francesina testimonia un’arguzia di progettazione che si sta smarrendo, annegata in tablet e materiali molto spesso inadeguati al prezzo di listino; lei era la risposta a tante domande. Se il vostro garage non ospita una Twingo potrete tirarvi su il morale guidandola in Gran Turismo, rigorosamente originale se volete allenare la pazienza, o con 600 cavalli per lasciare perplesse decine di supercar in griglia!
