ABT ha “ritoccato” l’Audi RS Q8 e ora va come una Urus
Nonostante gli ingombri elefantiaci, l’Audi RS Q8 “brucia” lo “0-100” in meno di 3,5 secondi e supera i 300 km/h, grazie a 640 CV forniti dallo stesso 4.0 V8 che muove la “cugina” italiana Lamborghini Urus. Insomma, questo bestione va fortissimo, ma la ABT Sportsline, azienda specializzata in elaborazioni di vetture del gruppo Volkswagen, deve pur lavorare, e così ne ha realizzato una versione ancora più impressionante: la RS Q8-S.
POTENZA E COPPIA A VOLONTÀ. Lavorando su centralina e intercooler, la potenza del motore passa da 640 a 740 CV, mentre la coppia massima schizza da 850 Nm a 920 Nm, ma volendo si possono ottenere ulteriori 20 CV e 60 Nm, giusto per mettere il muso nel territorio della terrificante Lamborghini Urus SE ibrida.
TUTTO SOMMATO SOBRIA. La S e non una R dopo la sigla del nome indica un trattamento estetico più sobrio rispetto ad altre creazioni del tuner. L’Audi RS Q8-S, infatti, è aggressiva il giusto, senza scadere nella cafonaggine. Cerchi di 23 pollici in tinta con la carrozzeria, splitter e alettoncino posteriore in fibra di carbonio, sospensioni a controllo elettronico ribassate e quattro terminali di scarico opachi; né troppo, né troppo poco: insomma, il lavoro che serviva.
CONTO SALATO. Gli interni vanno di pari passo, con una sfilza di loghi ABT e RS Q8-S su volante, leva del cambio, sedili, luci sottoporta… ma mantenendo un’atmosfera lussuosa e tutto sommato discreta (compatibilmente con quella che è l’auto di partenza, non proprio una macchina che passa inosservata…). La RS Q8 era già veloce prima e chissà se questa versione modificata riuscirebbe ad abbassare il record sul giro di 7’36’’698 al Nürburgring dell’auto originale. Il prezzo per tutta questa potenza di fuoco? Siamo poco sopra i 60.000 euro, da aggiungere naturalmente ai poco meno di 160.000 che costa un’Audi RS Q8 appena uscita di fabbrica.
