Audi RS berline: se le “snobbi” sei un matto

Auto da famiglia ben fatte, con un marchio di pregio sul cofano, capaci di minacciare l’ego dei proprietari di supercar. Ecco, in una riga, cosa sono le Audi firmate RS. Le più vendute sono le Avant, che, ancor più delle berline, sotto la loro carrozzeria station wagon celano grinta e prestazioni paragonabili a quelle di bolidi di razza. Ma siamo qui per parlarvi delle berline, che una volta erano talmente sobrie da essere quasi indistinguibili dalle versioni più “tranquille”. Non ci credete? Date un’occhiata a quelle che abbiamo selezionato e fate il confronto con la RS3 con la coda oggi a listino (che, per la cronaca, è la meno appariscente delle Audi RS oggi in vendita).

Audi RS6 C5

Audi RS6 C6

AUDI RS6 C5/C6. Completo gessato, ventiquattrore in mano e una discreta berlina con la coda per mettere a ferro e fuoco le Autobahn: difficile trovare di meglio rispetto a un’Audi RS6 degli anni 2000. Se non fosse per il doppio scarico e i fregi RS, sarebbe quasi invisibile, una paciosa berlina di un contabile di ritorno dal lavoro… capace di 250 km/h. grazie ai 450 CV forniti dal suo 4.2 V8 biturbo. La versione successiva, siglata C6, è meno sobria ma ben più “cattiva”, in virtù di un 5.0 V10 biturbo da 580 CV imparentato con quello della Lamborghini Gallardo.

Audi RS4 B7

AUDI RS4 B7. L’Audi RS4 prodotta tra il 2006 e il 2008 è un’auto davvero azzeccata: cerchi stupendi, linee più pulite della cucina di un ristorante stellato ma con un velo di minaccia. Un po’ come Jason Statham in smoking. La trazione integrale e i freni carboceramici (optional) sono abbinati a un 4.2 V8 senza turbo, ma capace di fornire 420 CV a ben 8.250 giri, con un sound degno di una super sportiva.

Audi RS3

AUDI RS3. L’unica RS oggi disponibile anche come berlina con la coda è l’Audi RS3. I 400 CV del 2.5 turbo a cinque cilindri fa il paio con una messa a punto che migliora di molto la guida rispetto alle versioni del passato della hot hatch tedesca. Quindi, in definitiva, che guardiate al passato o al presente, non concentratevi solo sulle wagon, quando si parla di Audi RS…