Una Defender vecchia come nuova? Il prezzo è impressionante

Un paio d’anni fa la Land Rover aveva annunciato la possibilità di rimettere letteralmente a nuovo le ultime Defender “classiche” uscite dalla fabbrica tra il 2012 e il 2016 prima dell’arrivo del nuovo modello, che pur conservando le ottime doti dell’antenato ha perso la tradizionale meccanica con il telaio a longheroni separato dalla carrozzeria lasciando un po’ d’amaro in bocca tra le fila dei più appassionati. Beh, ancora oggi è possibile bussare alla porta del reparto SV Bespoke della casa e farsi “confezionare” su misura una 90 (la tre porte a passo corto) o una 110 (la wagon) con motore V8. Pensa a tutto la Land Rover, dal reperimento dell’auto al ripristino alla personalizzazione. Il risultato è senz’altro spettacolare, ma a che prezzo?

COSTA UNA FORTUNA, MA È UN “GIOIELLO”. Prendete un bel respiro prima di proseguire la lettura, perché per avere una Land Rover Defender V8 restaurata dal primo all’ultimo bullone dalla casa si spendono non meno di 220.000 euro. Sì, avete capito bene, questo è il prezzo da pagare per entrare in possesso di un oggetto ostinatamente legato al glorioso passato del marchio britannico. Il risultato, dopo centinaia di ore di lavorazione, è un delizioso omaggio alla mitica Land Rover (poi diventata Defender) con il tetto in tela. La capote è disponibile in quattro colori: il nero di serie, cui sommano le tinte Sabbia, Dark Khaki e Navy. Come sulle vecchie Land, le sezioni laterali e posteriori possono essere slacciate e arrotolate per la guida all’aria aperta anche, assicurano, a velocità autostradali.

A PIACIMENTO. La carrozzeria propone una selezione di ben 49 tinte che, grazie alle tantissime combinazioni possibili, permette ai clienti di creare il look preferito. Non solo, gli acquirenti possono personalizzare numerosi dettagli esterni e interni come Nel caso della griglia anteriore, delle maniglie delle porte o la scritta sul cofano, mentre è disponibile una scelta di cerchi sia in acciaio da 16″ sia in lega leggera da 18″. 

PUOI ANCHE ANDARE A FARCI SURF. Nell’abitacolo ci sono cinque opzioni di pelle monocolore e otto bicolore tra le quali scegliere, oltre a numerose finiture su misura. Tra gli accessori questa Defender offre anche una cantinetta per conservare il vino a bordo a temperatura ottimale o una rastrelliera per tavole da surf. Quanto alla meccanica, tutte le Classic Defender V8 Soft Top sono dotate di un V8 5 litri a benzina da 405 cv di potenza e 515 Nm di coppia. Al motore si associa una trasmissione automatica ZF a otto rapporti. Le sospensioni hanno tarature specifiche per conciliare la potenza del V8 al comfort di guida. Le prestazioni dichiarate indicano un’accelerazione da 0 a 60 miglia (quasi 100 km/h) in 5,6 secondi e una velocità massima di 106 miglia orarie: oltre 170 km/h. Land Rover specifica che ogni esemplare viene fornito con una garanzia di un anno a chilometraggio illimitato. Ci mancherebbe, viene da aggiungere…